去逛了华为专卖店,和三星实体店有的一比



今天去逛了华为专卖店,零星的几个人,没有了以前的热闹,认真看了看,相关的机型确实不多,主打的P50没现货,新出的折叠屏手机太贵,其它的都是打酱油,特意查了下华为2021的手机销量,确实下滑太多了,而这块业务占华为营收超过50%,为什么华为要发力造车?就是要弥补消费者业务的萎缩。

去逛了华为专卖店,和三星实体店有的一比插图



但有点尴尬的事,华为造车并不顺利,跟小康股份打造的赛力斯SF5,8个月只卖7000辆,陷入到停产的尴尬!现在华为不自己造车,只是帮助车企造好车,但绑定的都是小车企,一线厂商并不愿意跟华为深度合作,怕自己沦为代工企业。

去逛了华为专卖店,和三星实体店有的一比插图2



但目前的市场现状,消费者只认特斯拉,蔚来小鹏理想等造车新势力,对二三线新能源车厂商并不买账。除非打造一个成功的华为汽车品牌,否则停产的尴尬还会继续!但华为一直重申不造车,并不是不想造。而是随着2021年营收的下滑,公司已经没有庞大的人力物力,特别是宝贵的现金流,投入到汽车这个恢弘的战场。今天华为还罕见发债45亿,是不是真开始缺钱了呢?

去逛了华为专卖店,和三星实体店有的一比插图4


如果华为持续会制裁,业绩继续恶化,它会不会有可能上市呢。毕竟有了资本市场源源不断的输血,才有一直抗“美”的底气!

关于作者: 勇气数码狗

每日更新最新科技内容。

为您推荐

发表评论

必填项已用*标注