亚马逊河两岸生活着1500万人,为何没人在河上建桥方便通行?

2017年,巴西一位小伙划船去亚马逊河上捕鱼,当他把一个牛头放入河中后,河里瞬间沸腾了,数百条食人鱼疯狂地啃食牛头,仅仅是不到5分钟的时间内,食人鱼群就把一个牛头啃到了只剩头骨。

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不过,看似凶狠的食人鱼在亚马逊河中只是“小角色”,很有许多动物的凶猛程度强于食人鱼,比如世界最大的蛇之一亚马逊森蚺,这是一种成年体长可达8米的巨蚺,在水中即便是鳄鱼也会被其绞杀。

除了亚马逊森蚺,亚马逊河里还有“四大杀手”:可以将成年鳄鱼电死,能将一群食人鱼瞬间杀死的电鳗,它们在水中可以释放出600伏特的电压;能把鳄鱼当“辣条”啃的南美巨獭;世界上伤人最多的鲨鱼公牛鲨;唯一不在森蚺和巨獭食谱中的鳄鱼黑凯门鳄。

这四种动物都有瞬间取人性命的能力,再加上食人鱼、森蚺,亚马逊河可以说是世界上最凶险的河流之一。

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亚马逊河是世界上第二长河,如此大的河经过漫长冲积,形成了世界上最大的冲积平原-亚马逊平原,就是在这片平原上生活着约1500万年。这些人大都以原始的部落形式存在,大部分是印第安人。

他们生活在平原上,以在亚马逊河上捕鱼为主要的生存手段,但是奇怪的是亚马逊河附近生活着1500万人,但是整个河流上都没有一座桥,这到底是为什么呢?我们从三个方面来聊聊这个看似奇怪的现象。

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复杂性

亚马逊河的长度虽然不是世界第一,但是它的复杂程度是其他大河所没法比的。首先,亚马逊河是世界上支流最多的河流,它有着多达15000条支流,不同的支流间盘根错节,呈网状分布。在这种复杂的河流上架桥,并不是简单地架一座桥就可以了,因为许多支流是平行的,这需要建许多的桥才能真正地完成横跨,显然,如此多的桥需要耗费的人力、物力不是一个小数。

而真正能够用到桥的人是原始的印第安人,显然他们没有如此庞大的资金去修建桥。

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修建难度

想要在河上架一座桥,必须要求河的两岸有坚实的土地,而作为横穿热带雨林的亚马逊河,它的两岸都是潮湿的土地,这样在修桥时,难度就非常的大。

除此之外,亚马逊河有两个最:世界上流量最大、流域面积最广。其流量能够达到平均每秒219000立方米,是我国长江流量的约7倍,而且其流域面积更是达到了705万平方公里,因此,想要在如此湍急的河流上架桥绝非易事。

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而且亚马逊河受热带雨林气候的影响,它所处的位置降雨量是非常大的,尤其是在每年的12月-4月,更是这里的雨季,热带雨林气候下的雨季会直接导致亚马逊河的流速变快、流域面积大幅度增加。据统计在雨季,亚马逊河的许多支流宽度能够达到38公里。

虽然世界上最长的跨河/湖桥已经超过了38公里(庞恰特雷恩湖堤道,全长39.42公里),但是这种耗资巨大的桥建在经济枢纽中心还可以,建在人本来就不多的亚马逊河上,显然是不现实的。

况且即使勉强地修上一座桥,在雨季也会有极大的可能性被冲垮。

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修建必要性

一座大桥主要是连接桥两岸经济的,但是,在亚马逊河流上生活的人基本上都在亚马逊平原上,而亚马逊平原位于南美洲的北部、亚马逊河的中下游,在平原的北边是圭亚那高原,南美的大部分人本身就不集中在这里,而是集中在亚马逊平原的南部,这里不需要横跨亚马逊河。

除此之外,我们上面说过亚马逊平原主要以原始的印第安人为主,这里的人与亚马逊河最大的互动就是捕鱼了,因为这是他们的支柱产业。捕鱼自然是没有比划船更加合适的,而修桥只能通行,并不能提高他们的捕鱼量,因此修建桥显然没有多造点船只合适。

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总结

亚马逊河是世界上最危险的河流之一,这里面生活着许多具有很强杀伤力的水生生物,但是同时它也是世界上唯一一个没有桥梁的长河,这是因为亚马逊河的复杂性(网状支流分布)、周围生活的人较少、没有过河的必要性、修建桥梁的难度极高共同导致的。

关于作者: 猎奇动物社

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