Spacex星舰2021年总结:一路爆炸中走过,从不停留狡辩,一直往前

2020年的时候,只有一个发动机的星舰原型机SN5和SN6顺利地完成150米跳跃,由于其造型和酒瓶神似,被我国媒体形象称为真正的“飞天茅台” 。

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“飞天茅台”飞起来了

2020年12月,安装了3台猛禽发动机的全尺寸版星舰SN8开始挑战12.5公里高空飞行,引起众多航天迷关注。SN8在上升、关机、滑翔、翻转等阶段都顺利完成,但在落地时因速度过快而爆炸,原因是“头部贮箱”增压不足导致发动机推力不够。

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马斯克在SN8残骸前

2021年2月2日,增压方式改为冷氦增压的星舰SN9原型机挑战10公里飞行,其他方面与SN8配置基本相同。遗憾的是,同样是在降落阶段,一台发动机预燃室故障导致降落再次失败。

一个月之后的2021年3月3日,SN10原型机继续挑战10公里飞行。测试团队改变了着陆阶段的控制率,并将点燃两台发动机改为三台,再选状态好的两台进行着陆。看来这次的改进确实有效果,星舰成功落地了,但遗憾的是8分钟后却爆炸了。

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SN10测试中

经事后分析发现,原来推进剂中混入了部分增压用氦气 ,导致发动机推力不足,星舰落地速度过快损伤了着陆系统。因此,冷氦增压方式并不是最适合星舰的,Spacex称会继续摸索适合星舰的增压方式。

时隔27天后的2021年3月30日,星舰原型机SN11在大雾中起飞,结果因为甲烷泄漏导致一台发动机着火,最终原型机SN11在空中爆炸解体,碎片散落一地。

连续4次失败,Spacex研究团队没有气馁,直接报废类似设计的SN12、SN13与SN14,转而使用经过大量改进的SN15进行试飞,最终取得了成功。

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SN15高空测试

在前面的4次测试中,NASA的月球载人着陆系统评标团队天天来现场观摩,目睹了4次失败,估计其心理阴影面积还是挺大的。

不过令人惊讶的是,不知道是被Spacex团队感动,相信其一定会成功,还是坚信失败是成功之母的名言。就是在4连败这种情况下(SN15还没开始试飞),评标团队最终仍然给了Spacex星舰高分。

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SN8~SN11

Spacex用实际展示他们的行动和效率,而竞标对手蓝色起源和Dynetics还在提交PPT和全尺寸模型。相对后者,前者无论在难度、成本、自信还是行动力上,都是远远超越的!

面对失败,Spacex们没有停下来做解释,而是埋头苦干,继续向前!Talk is cheap. Show me the rocket! (说是很容易,做给我们看!)

关于作者: 天天小话楼

茶余饭后楼市消遣。

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